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El actual régimen de gratuidad en la reparación y sustitución del bien no conforme a la luz de la jurisprudencia del TJUE anterior a la Directiva 2019/771
El actual régimen de gratuidad en la reparación y sustitución del bien no conforme a la luz de la jurisprudencia del TJUE anterior a la Directiva 2019/771
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El actual régimen de gratuidad en la reparación y sustitución del bien no conforme a la luz de la jurisprudencia del TJUE anterior a la Directiva 2019/771

Mª del Sagrario Bermúdez Ballesteros
Noviembre 2024

Resumen: El presente estudio surge a raíz de una consulta recibida en CESCO en relación con el régimen aplicable a la reparación de los vehículos que tienen una avería durante el período de garantía. Las dudas se originan a propósito de los casos en que el vehículo -contratado, a veces, a distancia- se avería en un lugar que dista bastante del punto donde se encuentra el taller oficial de reparación, que puede coincidir o no con la sede social del vendedor. En esos supuestos, se plantea la siguiente cuestión: ¿Quién debe hacerse cargo de los gastos de transporte del vehículo averiado al taller de reparación?

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